Motor de freno de la serie YEJ
El motor de freno de la serie YEJ integra una unidad de frenado electromagnético con un motor trifásico para controlar el movimiento durante el frenado y el posicionamiento. El sistema de frenos se activa instantáneamente cuando se corta la corriente, sujetando el eje sin demora. Esta estructura soporta ciclos frecuentes de arranque-parada manteniendo un par estable. El motor funciona con vibraciones controladas y rotación constante, lo que permite un posicionamiento preciso entre sistemas mecánicos que requieren control repetido de movimiento y respuesta de frenado.
Ventajas
Diseñado para la fiabilidad, Eficiencia, y flexibilidad, Nuestros productos ofrecen un rendimiento estable en diversas aplicaciones industriales.
🟢 Frenado electromagnético fiable para un funcionamiento seguro
🟢 Par de frenado ajustable para cumplir con diferentes requisitos
🟢 No hay movimiento axial del rotor, Garantizar estabilidad y precisión
🟢 Instalación y funcionamiento sencillos
🟢 Cumplimiento de normas: JB/T6428-92
🟢 Tensión nominal: 380V, Frecuencia: 50Hz
🟢 Nivel de protección: Carcasa IP44, Freno IP23
🟢 Método de enfriamiento: IC411, Clase de aislamiento: B
🟢 Adecuado para trabajo continuo (SÍ) Sistemas
🟢 Ideal para accionamientos principales o auxiliares en una amplia gama de maquinaria
Motor de freno para sistemas controlados de movimiento y posicionamiento
El motor de freno combina la transmisión rotacional con una unidad de frenado electromagnético para controlar el movimiento y la posición. El motor suministra par durante el funcionamiento, y la unidad de frenos controla inmediatamente el movimiento del eje cuando cambia de potencia. Esta interacción mantiene el movimiento predecible y ayuda a mantener una posición precisa a lo largo de ciclos repetidos.
Estructura de frenado electromagnético para control de movimiento
- El freno electromagnético se activa instantáneamente tras un corte de energía
- El par de frenado ajustable se adapta a las distintas condiciones de carga
- El rotor permanece alineado tanto durante la rotación como durante el parado
- La estructura integrada reduce la complejidad de la conexión externa
La unidad de frenos reacciona tan pronto como cambia la fuente de alimentación. Sujeta el eje y mantiene la posición sin demora. Esta respuesta mantiene la salida estable y evita movimientos no deseados durante las fases de parada. Al mismo tiempo, El sistema mantiene una fuerza de frenado constante, lo que ayuda a controlar la precisión del posicionamiento.
El rotor permanece alineado durante la operación y el frenado. Esta alineación reduce la desviación y mantiene el movimiento repetible a lo largo de los ciclos. Además,, La interacción entre el par y la fuerza de frenado se mantiene equilibrada, que soporta una inversión suave y secuencias frecuentes de arranque-parada.
La estructura integrada conecta motor y freno en una sola unidad. Esta disposición acorta el camino de transmisión y reduce la necesidad de componentes adicionales. Como resultado, El sistema mantiene un control de movimiento estable mientras simplifica la instalación. El motor de freno funciona bien en sistemas donde la precisión de frenado y el movimiento repetido deben mantenerse constantes.
Especificaciones técnicas
Aplicaciones en la industria
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Fabricación industrial
Líneas de producción, Herramientas de máquinas, Compresores, y equipos automatizados. -
Bombas y tratamiento de agua
Bombas de agua, Sistemas de refuerzo, Tratamiento de aguas residuales, y equipos de riego. -
Ventiladores y sistemas HVAC
Ventiladores industriales, Sistemas de ventilación, Aires acondicionados, y torres de refrigeración. -
Minería e Industria Pesada
Trituradores, Transportadores, Mezcladores, y otra maquinaria industrial de gran resistencia.
Consulta nuestros casos prácticos o habla directamente con nuestros ingenieros para hablar sobre tu aplicación.
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